2017年以来の再登場！EF10唯一のステンレス無塗装機

門司機関区に所属、関門トンネルで運用されていたEF10形機関車のうち、5両が昭和28年(1953)に

塩害対策として車体外板がステンレス化され、なかでも24号機は無塗装のまま運用され異彩を放って

いました。

旅客列車・貨物列車の牽引機として幅広く使用され、昭和36年(1961)にEF30へ置き換えられるまで

運用されていました。置き換え後は新鶴見機関区へ転属し、ぶどう色に再塗装されて活躍しました。

〈製品の特徴〉

●ステンレス無塗装の質感を的確に再現

●特徴的な緑色のナンバープレート、前面白色Hゴムを表現

●「あさかぜ」「かもめ」のヘッドマークが付属　※クイックヘッドマーク非対応

●スロットレスモーター採用でスムーズかつ静粛な走行が可能

●スポーク間の抜けた先輪を採用

※KATO製EF10 3次形を流用するため、テールライトの形状、一部形状が実車と異なります。